1. 輪胎預處理。將廢棄輪胎進行粉碎，減小其體積，便于后續(xù)處理。此外，還需要進行去鋼絲和去鋼簾的操作，去除輪胎內(nèi)的鋼絲和鋼簾等雜質(zhì)。
2. 熱解反應。將預處理后的輪胎料通過輸送帶送入熱解爐內(nèi)，在無氧條件和高溫(約500°C)下進行熱解反應。在此過程中，輪胎料會發(fā)生裂解、脫氫等化學變化，分解生成油氣和固體炭素。
3. 油氣分離。熱解產(chǎn)生的氣體和液體通過冷凝分離系統(tǒng)進行分離，得到輪胎熱解油和燃氣兩部分。其中輪胎熱解油通過進一步精餾可以得到不同沸點段的產(chǎn)品。
4. 炭黑回收。熱解后余留在爐內(nèi)的固體物質(zhì)主要為炭黑和一定量的不完全燃燒殘渣，需要進行回收利用。炭黑作為高價值產(chǎn)品，可以開發(fā)應用或進一步提煉成活性炭產(chǎn)品。
5. 廢氣治理。熱解過程中產(chǎn)生的廢氣需要通過沉淀、過濾等步驟進行處理，達到環(huán)保排放標準，以防止環(huán)境污染。
總體來說，輪胎熱解煉油工藝流程科學合理，可以高效地從廢棄輪胎中提取能源和其他資源，實現(xiàn)廢棄物的深度利用，為資源節(jié)約和環(huán)境保護做出積極貢獻。但在實際操作中，還需要重點解決一些技術問題，如提高熱解率、改善產(chǎn)品質(zhì)量等，以推廣應用這一新技術。
